2010 da satışa sunulacak 70 yeni model

2009 yılını ekonomik krizlerin gölgesinde ve ÖTV indirimlerinin ışığında, kısaca karmaşık bir halde geride bırakan Türkiye otomotivi, 2010 yılında ucuz Çin otomobillerinden süperspor İtalyanlara kadar pek çok yeniliği karşılamaya hazırlanıyor. Ocak ayında Fiat Punto Evo, Kia Sorento, Volvo C30 ve Opel Astra gibi modellerle start alan şölen, Şubat ayında sadece Türkiye'de üretilip bütün dünyaya ihraç edilecek yeni Fiat Doblo ile sürerken ikinci çeyrekte yeni BMW 5 Serisi, Dacia Duster ve Chery'nin yeni modelleri ön plana çıkıyorlar. Pek çok üreticinin ilk kez ürettiği ya da uzun süredir ara verdiği sınıfl ara dönüşlerini müjdeleyen modellerin geleceği 2010'da, MINI yılın son çeyreğinde tanıtılacak ve muhtemel adı "Crossman" olan Suv'u ve Audi de yeni küçük sınıf temsilcisi A1 ile yılın en önemli ve farklı girişlerinden ikisini gerçekleştirecekler. Firmaların resmi açıklamaları ve kaynaklarımızdan edindiğimiz bilgilerle derlediğimiz 2010 yenilikleri arasında Son Dakika golü olmasını beklediğimiz iki çok önemli modeli yüzde 100 teyit edemediğimiz için sayfalarımıza taşımadık. Peki nedir bu yenilikler? Volkswagen Passat ve Ford Focus! Orta sınıfın ve kompakt sınıfın zirveye oynayan iki temsilcisinin de 2010'un son günlerinde yeni nesilleriyle tanıtılmalarının sürpriz olmayacağını hatırlatmak isteriz. Yenilik sayfalarını incelediğiniz de neredeyse her sınıfta heyecan verici modeller olacağını göreceksiniz. 2010'da heyecan olacağı kesin de satışların ÖTV düzenlemesi yapılmadan ne kadar iyi olacağı; işte bu muamma.



İŞTE 2010'DA SATIŞA SUNULACAK 70 YENİ MODEL
2010’da satışa sunulacak 70 yeni model

Daha "karbon fiber"i yok

Merkezi Almanya’nın Stuttgart şehrinde bulunan Modifiye şirketi PPI Automotive Design, Audi R8 temelli PPI Razor GTR’yi Dubai Otomobil Fuarı’nda sergiledi.

Otomobilin gövdesine uygulanan işlem, çıplak karbon fiberin üzerine kaplanmış şeffaf kattan oluşan birkaç cila katmanını içeriyor ve böylece otomobile daha parlak bir görünüm kazandırıyor. Tamponlar, çamurluklar, kapaklar, yan kanatlar ve yan etekler dahil olmak üzere PPI Audi R8'in her bir gövde paneli tüy kadar hafif malzemeden yapılmış. Değişmeyen tek gövde parçası, motor üzerini kaplayan Polikarbonat. PPI mühendisleri otomobilin ağırlığını 250 kg azaltmayı başarmış.
Görünür karbon fiber paketinde bir ilk olarak kapılarda ve çatıda da karbon fiber kullanılmış. PPI aynı zamanda aracın V8 motorunun gücünü de kompresör beslemesi ile 580 bg’ye çıkarmış. V10 motorda müşteriler için 60 ila 80 bg’lik bir artış seçeneği de sunuluyor.

Daha "karbon fiber"i yok